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ce blog contient des photos de vehicules de collection, de sport et de prestige et leurs caracteristiques.
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ALFA ROMEO giulia GT
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# Posté le mercredi 02 novembre 2005 17:19
Modifié le lundi 04 juin 2007 02:47
ALFA ROMEO alfetta GTV
en 1976 la GTV 2000 (type 116.36) remplace la GT 1800, la GTV se ditingue de la GT par la présence de cahoutchoucs sur les parts chocs et le sigle GTV sur les montants latéraux arrières.
moteur 4 cylindres en ligne, 1962cc, 122cv à 5300tr/min, 194km/h, 11CV.
en 1979 la GTV 2000 est remplacée par la GTV 2000 L (type 116.36a) même moteur mais 130cv à 5400tr/min, 197km/h, 10CV.
restylage et nouvelle appelation en 1980.
plus d'infos
moteur 4 cylindres en ligne, 1962cc, 122cv à 5300tr/min, 194km/h, 11CV.
en 1979 la GTV 2000 est remplacée par la GTV 2000 L (type 116.36a) même moteur mais 130cv à 5400tr/min, 197km/h, 10CV.
restylage et nouvelle appelation en 1980.
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# Posté le mercredi 02 novembre 2005 17:23
Modifié le lundi 04 juin 2007 02:47
ALFA ROMEO GTV6
ce qui differencie visuellement une GTV6 d'une GTV 4 cylindres n'est autre que le capot moteur bombé, en dehors du sigle "GTV6" à l'arrière.
elle apparait en 1980, moteur V6, 2492cc, 160cv à 6000tr/min, 205km/h, 14CV.
en 1982, la puissance fiscale redescend à 13CV, avec une boite un peu plus longue.
en 1984, une serie limitée de 200 exemplaires voit le jour, il s'agit de la "GTV6 3.0", 2934cc, 186cv à 6700tr/min.
la GTV6 est produite jusqu'au millessime 1987.
plus d'infos
elle apparait en 1980, moteur V6, 2492cc, 160cv à 6000tr/min, 205km/h, 14CV.
en 1982, la puissance fiscale redescend à 13CV, avec une boite un peu plus longue.
en 1984, une serie limitée de 200 exemplaires voit le jour, il s'agit de la "GTV6 3.0", 2934cc, 186cv à 6700tr/min.
la GTV6 est produite jusqu'au millessime 1987.
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# Posté le mercredi 02 novembre 2005 17:27
Modifié le lundi 04 juin 2007 02:47
ALFA ROMEO giulietta sprint (phase 2)
le restylage de la première alfa roméo à vocation populaire dont il est ici question apparait en 1959, la phase 2 se reconnait à sa calandre grillagée et à ses clignotants latéraux. La version de base reprend la mécanique de l'ancienne "veloce" alors que la nouvelle "veloce" gagne une dizaine de chevaux.
moteur 4 cylindres, 1290cc, 2 ACT, 80cv à 6300tr/min, boite 4v, propulsion, 880kgs, 180km/h.
"veloce": même caractèristiques, sauf 90cv à 6400tr/min, 185km/h.
en 1963, la belle troc le 1300cc et le remplace par le 1600cc de la nouvelle berline giulia dont elle prend aussi le nom, elle s'appel donc désormais "giulia sprint" mais la carrosserie reste identique.
1570cc, 92cv, boite 5v.
plus d'infos
moteur 4 cylindres, 1290cc, 2 ACT, 80cv à 6300tr/min, boite 4v, propulsion, 880kgs, 180km/h.
"veloce": même caractèristiques, sauf 90cv à 6400tr/min, 185km/h.
en 1963, la belle troc le 1300cc et le remplace par le 1600cc de la nouvelle berline giulia dont elle prend aussi le nom, elle s'appel donc désormais "giulia sprint" mais la carrosserie reste identique.
1570cc, 92cv, boite 5v.
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# Posté le mercredi 02 novembre 2005 17:28
Modifié le lundi 04 juin 2007 02:47
HARLEY DAVIDSON ?
J'adore ce style de bécane, mais je suis beaucoup plus admirateur que connaisseur dans ce domaine, alors si quelqun peut m'en dire plus qu'il ne se gène pas!
Photo réalisée par mes soins à Jardin le 25 septembre 2005.
Photo réalisée par mes soins à Jardin le 25 septembre 2005.
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# Posté le mercredi 02 novembre 2005 17:29
Modifié le lundi 04 juin 2007 02:49
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